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      成都地鐵詹天佑獎 中國土木工程領域最高獎項

      來源:中國信息港 分類:新聞 時間:2020-04-28 瀏覽量:

      本文地址:http://www.kdyj.com/article/detail/1093.html

      導語: 4月26日,紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉,近日,第十七屆中國土木工程詹天佑獎評選結果揭曉,全國共有31項工程登榜,“成都地鐵2號線工程”位列其中。據悉,中國土木工程詹天佑獎也被稱為建筑業的“科技創新工程獎”,是中國土木工程領域的最高獎項。

             4月26日,紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉,近日,第十七屆中國土木工程詹天佑獎評選結果揭曉,全國共有31項工程登榜,“成都地鐵2號線工程”位列其中。據悉,中國土木工程詹天佑獎也被稱為建筑業的“科技創新工程獎”,是中國土木工程領域的最高獎項。

        獲獎證書

        成都地鐵2號線工程是成都市貫穿中心和周邊城區西北至東南方向的地鐵主干線。此次緣何得獎?一起來看看其中的國際、全國首創。

        成都地鐵2號線工程在施工中首創富水砂卵石地層施工期管片結構的內力分析方法與承壓止水檢驗技術。首創高富水砂卵石地層土壓平衡盾構帶壓換刀成套技術;形成了砂卵石地層的泡沫改良技術。

        成都地鐵2號線實現國內首次地鐵車站零距離斜交下穿既有市政隧道。創造性地提出了“橋站隧合一”的綜合交通節點技術。同時,車站創新地使用了橋站合建、先橋后站的設計型式。立交橋采用雙樁承臺,橋樁兼做車站中柱,為國際上首次采用先橋后站建造技術。

       成都地鐵2號線犀浦站首創地鐵與國鐵線路“零”距離同站臺換乘交通樞紐。犀浦站位于郫縣犀浦鎮老城區與新區交匯處,車站為地鐵與國鐵共用車站,創新采用了交叉換邊技術手段,實現了真正意義上“零”距離同站臺平行換乘。

        另外,中醫大省醫院車站采用“≠”型換乘型式,通過同臺換乘與多點換乘方式的結合,使得同臺換乘客流在20秒內實現換乘,多點換乘最遠端客流在90秒內實現換乘。與國內外已建成的三線換乘站相比,“≠”型換乘車站投資節約50%左右。

        中醫大省醫院站“≠”型換乘剖視效果圖

        成都地鐵2號線在全國率先創新采用遠程實時監控系統,通過數據的壓縮和解壓、實時同步傳輸等兩項關鍵技術的運用,實現了對盾構掘進參數、工程現場的遠程實時監控。

        另外,2號線還首創環控系統冰蓄冷技術、國內首次統一采用玻璃纖維筋新技術、創新“大管棚+注漿”盾構法隧道工作井外端頭地層加固新結構等一系列創新節能減排措施、綠色環保技術,使2號線成為當之無愧的“科創霸主”。

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