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里德表示，美联储应采取行动结束其减债计划。里德说：“虽然4万亿美元听起来是个很大的数字，但美国经济有着更为巨大的基础。”“美联储可以扩大资产负债表，给自己一些灵活性。“Rieder表示，他一直在购买较长期债券、以本币计价的新兴市场债券和美国投资级信贷。但他说，考虑到投资者保护力度减弱、利率上调可能提振贷款价值的可能性降低以及发行方可能无法按期还款，他正在避免杠杆贷款。

责任编辑：霍琦[解局]短短两天，“赴美预警”三连发两天，三连击。有人说江湖失传已久的化骨绵掌，这回在多部门发布的赴美“友情提示”中又见了真身。先是6月3日下午，教育部发布2019年1号留学预警“提醒广大学生学者出国留学前加强风险评估”；后有文化和旅游部提醒中国游客“充分评估赴美旅游风险”；稍晚，外交部和中国驻美使领馆又添重料：“提醒赴美国中国公民和在美国中资机构提高安全意识，妥善积极应对”。

日本为欧洲大西洋地区之外与北约发展关系的国家之一，去年双方就表示有意加强海上安全和抵御网络攻击领域的合作。北约秘书长斯托尔滕贝格表示，北约未来和日本将审议在海上进行更为紧密的合作以及扩大应对安全挑战的对话。2014年山西省发生系统性塌方式腐败以来，至今已有4年时间。这4年来，山西省重拳反腐，战胜经济断崖式下滑，实现了政治生态由“乱”转“治”、发展由“疲”转“兴”。

换言之，去年将帕萨特A柱撞歪的正面25%偏置测试，在此次C-NCAP测试中是不存在的。关于为什么采用40%偏置而非C-IASI的25%偏置测试，C-NCAP常务副主任冯屹曾解释称，25%偏置碰撞并不是国内高发的碰撞事故形态。然而，这番说辞也无法解释其他所有的C-IASI被测车型，在正面25%偏置测试的成绩全部好于帕萨特。

面对各家发问，今天外交部也统一作出回应：美方到底做了什么事情？设置了哪些障碍？造成哪些影响？“他们心里应该是清楚的”。而针对有外媒迅疾“推测”出的“中国政府将贸易战扩大到教育交流等领域”，倒不妨先停止咋呼、顺顺逻辑——就从“教育”和“旅游”聊起。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉来源每日人物文 巴芮编辑 陈墨今年大部分时间，原本风生水起的代购们都在准备一件事——过冬。为了躲避越来越严格的海关检查，他们换掉微信号、买更贵的航班、打游击一样变换采购的目的地，从韩国、日本再到泰国、马来西亚，有人一个月把这四个国家转了个遍，买完回国放下，然后再起飞到下一个地方，尽最大努力囤货。